Tudo novo: nem o nome sobrou na nova geração, que passa a se chamar Grand Siena

Foram quase vinte anos de uma união estável e recheada de momentos de alegria. O Siena foi o segundo modelo derivado do Palio e logo virou um dos modelos mais vendidos do país. Mas chegou a hora dele andar com suas próprias rodas: a nova geração está maior e mais atual. Tanto é que até seu nome mudou: agora ele se chama Grand Siena.

O novo batismo se justifica por uma decisão estratégica da Fiat. Além de dar mais prestígio, a mudança afasta o Grand Siena da versão Fire, que continuará à venda nas concessionárias. Não é só no nome que o sedã se afastou do Palio: o design traz poucas semelhanças com o hatch. Tanto frente quanto traseira possuem personalidade própria, longe do visual inspirado no Punto que norteia o Palio. O Grand Siena também cresceu: agora ele tem 4,29 metros de comprimento (41 centímetros a mais que o Siena) e 2,51 metros de distância entre-eixos (nove centímetros maior).

Ao contrário da parte externa, no interior a Fiat optou por conservar praticamente o mesmo painel do Palio. A principal diferença está no formato das saídas de ar centrais, que são retangulares ao invés de redondas. Pelo menos não haverá dor de cabeça na hora de encher o porta-malas de bagagens para viajar: a capacidade volumétrica saltou de 500 para 520 litros.

Para fazer frente a rivais como o Chevrolet Cobalt, a Fiat investiu na hora de decidir o "recheio" do Grand Siena. A lista de equipamentos é generosa: airbag duplo frontal, direção hidráulica, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos com função um toque e antiesmagamento, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, computador de bordo e volante com regulagem de altura equipam o carro desde a versão Attractive. A lista de opcionais inclui ar-condicionado, para-brisa térmico, sensor de estacionamento traseiro, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, volante de couro multifuncional, vidros traseiros elétricos, retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, rodas de 15 polegadas, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, Bluetooth® e entrada USB, entre outros itens.

Na versão Essence, o Grand Siena ganha ar-condicionado, rodas de 16 polegadas, banco do motorista com regulagem de altura e detalhes externos cromados. Opcionalmente, o carro pode ser equipado com itens como airbags laterais dianteiros, sensor de estacionamento traseiro, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrônico, volante multifuncional revestido em couro, piloto automático, painel bicolor e acabamento interno em tecido exclusivo. O Grand Siena Essence também pode ser comprado com o câmbio automatizado Dualogic - equipado também com borboletas atrás do volante - e na versão Tetrafuel, equipada com GNV.

O sedã será oferecido nas motorizações Fire 1.4 Evo e E.TorQ 1.6 16V Flex, que já equipam Uno e Palio, respectivamente. Na opção com 1,4 litro, são 88 cv e torque máximo de 12,5 mkgf, ambos com etanol no tanque. O motor 1.6 16V entrega 117 cv e torque máximo de 16,8 mkgf, também com o combustível derivado da cana-de-açúcar.