Foto: Rachid Waqued

O governador André Puccinelli pediu ao Ministério dos Transportes a manutenção do traçado sugerido para a ferrovia ligando Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranaguá (PR) e a inclusão de técnicos do estado na discussão sobre o traçado da ferrovia Norte-Sul (que inclui o ramal chamado Ferrovia do Pantanal).

O assunto foi tema de reunião entre o governador e integrantes da bancada federal ontem (25), em Brasília, com o presidente da empresa estatal ferroviária Valec, José Eduardo Sabóia Castello Branco.

Os dois projetos ferroviários são considerados fundamentais pelo governo de Mato Grosso do Sul na montagem de uma infraestrutura de transportes que favoreça o desenvolvimento local.

No caso da ferrovia ligando as regiões de Maracaju, Dourados e Mundo Novo a Cascavel e ao Porto de Paranaguá, o Estado defende o traçado já apontado como viável em estudos realizados anteriormente e quer garantir que o novo edital para realização dos levantamentos não mude esse trajeto.

O primeiro edital foi cancelado e, conforme Puccinelli, as informações são de que na nova licitação estaria sendo cogitada uma proposta técnica com traçado diferente.

“Aceitamos a justificativa dos problemas que ocorreram para o cancelamento do edital, mas não queremos que os novos técnicos da nova equipe mudem o traçado. Nós e a bancada estamos todos unidos para que os estudos se façam com o nosso acompanhamento”, disse André em entrevista hoje na Governadoria.

Ferrovia do Pantanal

Outro ponto defendido na reunião com o presidente da Valec foi a inclusão de técnicos locais na equipe que estuda o traçado do trecho sul-mato-grossense da Ferrovia Norte-Sul.

Pelo projeto original, os trilhos vindos do norte do País até o Estado de São Paulo entrariam em Mato Grosso do Sul a partir da cidade de Panorama.

Há tempos o governo estadual apresentou proposta de que essa interligação ocorra antes, ligando a cidade paulista de Estrela do Oeste a Aparecida do Taboado (no nordeste de MS), pela ponte ferroviária que faz parte da Ferronorte. Assim, mais municípios sul-mato-grossenses seriam beneficiados.

“Isso evita gastar dinheiro com mais uma ponte [sobre o Rio Paraná], garante a ligação dali com Três Lagoas, Brasilândia, Nova Andradina, Dourados, subindo para Maracaju e indo para Porto Murtinho. Essa é a ferrovia Norte-Sul, variante EF-Pantanal”, explicou o governador.

A expectativa é que com o posicionamento firme do governador e dos parlamentares e a participação técnica nas discussões os projetos com esses traçados sejam aceitos como viáveis.

“Nós conseguimos nos inserir numa comissão em que o Estado estará presente com técnicos, engenheiros seus, e com a representação política pluripartidária para defesa dos interesses de Mato Grosso do Sul”, finalizou André Puccinelli.