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A antepenúltima etapa do Itaipava GT Brasil, que está sendo realizada neste fim de semana, trouxe novidades em Campo Grande (MS). Na categoria Itaipava GT3, a dupla Fernando Croce e Fernando Gomes Croce trocou o Dodge Viper Competition Coupé por um Corvette Z06R e Ricardo Kastropil e Henrique Assunção, que também guiavam um Dodge Viper Competition Coupé, passaram para o Lamborghini Gallardo LP560.

Já pela Itaipava GT4, os líderes do campeonato, Cristiano Federico e Caio Lara, e os terceiros colocados, Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, trocaram os modelos Ferrari Challenge que pilotavam por dois Aston Martin Vantage. Começando seu primeiro fim de semana com o Corvette Z06R, Fernando Gomes Croce explica o motivo de ter optado pela troca do Dodge Viper Competition Coupé. “Há duas semanas, vim para Campo Grande, treinei com o Corvette e gostei muito do carro”.

“Ele é mais novo e melhor do que o Viper em todos os sentidos. Por isso, resolvemos fazer a troca e agora tenho expectativa de resultados ainda melhores para o restante da temporada”, afirma Fernando Gomes Croce. Henrique Assunção acredita que ainda tem trabalho pela frente para dominar o novo carro, o Lamborghini Gallardo LP560. “Tive a oportunidade de andar com o Lambo e já percebi que é um carro fantástico, muito fácil de guiar”.

“Ainda temos um caminho pela frente para dominar este carro, mas sei que ele trará bons resultados para nós”, comenta Henrique Assunção. Caio Lara, que lidera a Itaipava GT4 em parceria com Cristiano Federico, avaliou o Aston Martin Vantage como um carro absolutamente diferente do antigo Ferrari Challenge. “O carro é muito mais confortável, aceita quando o piloto abusa e mais macio do que o Ferrari, bem diferente”.

Já o parceiro de pilotagem Cristiano Federico completa. “O carro é mais resistente do que o Ferrari, o que é importante principalmente em uma corrida desgastante como a de Campo Grande”, avalia Cristiano Federico. Alan Hellmeister concorda. Para ele, que também deixou um Ferrari Challenge para usar o Aston Martin Vantage, o novo carro pode até não ser tão rápido quanto o antigo em algumas pistas, mas sem dúvida é mais resistente e constante.

“Fizemos um tira-teima com os dois carros na quinta-feira (20) e fomos mais rápidos com o Ferrari Challenge, mas o Aston Martin foi mais constante e ficou próximo. Além disso, por ser um GT4 de nascimento, tem mais opções de ajustes e embora a gente ainda tenha que trabalhar muito nele, acredito que vamos conseguir somar muitos pontos mesmo de início”, conclui Alan Hellmeister. Serão duas corridas no fim de semana, a primeira no sábado (22) e a outra no domingo (23).

A PROGRAMAÇÃO EM CAMPO GRANDE*

Sexta-feira (21)
08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike
09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike
13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike

Sábado (22)
08h00 - 08h40 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h15 - 09h50 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h00 - 10h45 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
10h55 - 11h40 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h50 - 12h25 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
13h40 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h25 - 15h00 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
15h10 - 15h25 Super Pole, TNT SuperBike
16h00 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (23)
08h10 - 08h25 Warm Up, Itaipava GT Brasil
08h40 - 08h55 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h10 - 09h25 Warm Up, TNT SuperBike
11h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
13h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h30 Corrida, TNT SuperBike

*Horários de Campo Grande (-1h em relação ao horário de Brasília)

INGRESSOS PARA O ITAIPAVA GT BRASIL
Os ingressos já começaram a ser vendidos antecipadamente pelo portal ObaOba (www.obaoba.com.br ) e também nas lojas autorizadas da Pirelli em Campo Grande - a lista com os locais está disponível no site oficial do Itaipava GT Brasil (www.itaipavagtbrasil.com.br). As entradas são vendidas a R$ 20 para arquibancada simples e R$ 35 com direito a visitação aos boxes. Credencial para o camarote VIP custa R$ 150.

SOBRE O ITAIPAVA GT BRASIL

A categoria dos carros dos sonhos faz sua quinta temporada no Brasil reunindo as marcas mais cobiçadas do mundo, como Ferrari, Corvette, Lamborghini, Ford, Mercedes, Dodge, Porsche, Aston Martin, Maserati e Ginetta. Os carros são divididos em duas classes, GT3 e GT4, largam juntos, mas pontuam separadamente. Nesta temporada, o Itaipava GT Brasil tem outras duas categorias acompanhando o calendário: o TNT SuperBike e o Mercedes-Benz Grand Challenge.

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 14 DE 20 ETAPAS)
1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 177 pontos
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 160
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 144
4º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 137
5º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 135
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 117
7º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 95
8º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 85
9º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 84
10º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 82
11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 69
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 61
13º- Juliano Moro - Ford GT - 50
14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
16º- Fernando Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 33
17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 26
18º- Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 19
19º- Ronaldo Kastropil - Dodge Viper Competition Coupé - 14
19º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
21º- Sérgio Jimenez - Ford GT - 8
22º- Antonio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
22º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
24º- Fernando G. Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 6
25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
26º- João Adibe - Ford GT - 3
28º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT4 (APÓS 14 DE 20 CORRIDAS)
1 Caio Lara/Cristiano Federico (Ferrari Challenge), 207 pontos
2 Valter Rossete/Fábio Greco (Maserati Gran Turismo), 199
3 Sergio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge), 180
4 Otávio Mesquita (Ferrari Challenge), 155
5 Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50), 130
6 Valter Pinheiro (Ginetta G50), 99
7 Marcello SantAnna/Christian Pons (Ferrari Challenge), 95
8 Leonardo Burti (Ginetta G50), 90
9 Caê Coelho/João Gonçalves (Ginetta G50), 79
10 Carlos Burza (Ginetta G50), 57
11 Marcelo Losasso (Aston Martin), 54
12 Oswaldo Federico (Aston Martin), 44
13 André Posses (Porsche), 38
14 Eduardo S. Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin), 29
15 João Marcelo/Leonardo Medrado (Maserati Trofeo), 12
16 João Paulo Mauro/Eduardo Furlanetto (Maserati Trofeo), 11
17 Rodrigo Navarro (Aston Martin), 10
18 Valter Patrocínio/Demétrio Mendes (Maserati Trofeo), 8
19 Fúlvio Marote/Fernando Fortes (Maserati Trofeo), 7
19 Rodrigo Hanashiro (Ginetta G50), 7
21 Felipe Roso/Vinicius Roso (Maserati Trofeo), 3
22 Samuel Neto/Antonio De Luca (Maserati Trofeo), 1