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As obras de duplicação da BR 163 iniciaram entre Dourados e Caarapó. Os trabalhos se concentram do km 192,3 ao km 203,5 e do km 227,3 ao km 237,1. As obras fazem parte de um pacote inicial de 10 frentes ao longo da BR 163 que estão sendo duplicadas simultaneamente. Juntas, elas somam 10% do total da obra e assim que concluídas, em 18 meses, a empresa concessionária pode iniciar a cobrança do pedágio em nove cidades ao longo da BR.

São elas: Mundo Novo, Itaquiraí, Caarapó, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso e Pedro Gomes.

Nesta etapa também serão construídas 17 Bases Operacionais do Serviço de Atendimento ao Usuário (Sau), sendo uma em Dourados. O serviço contará com 500 funcionários distribuídos ao longo da BR 163, entre eles, 259 de atendimento pré hospitalar, sendo 35 médicos que trabalharão 24 horas. As equipes serão apoiadas por uma frota composta por 17 ambulâncias resgate (sendo 5 Utis), 25 guinchos, 19 inspeções de tráfego e 11 caminhões de serviço.

Segurança

Com mais de 500 câmeras e circuito de monitoramento 24h a BR 163 terá serviço de primeiro mundo, garante a CCR, que é a concessionária responsável pelas obras. A implantação do sistema começa até abril de 2016.

Duplicação

As obras que deveriam ter iniciado em abril foram adiadas porque dependiam de autorização do Ibama. Desta vez, com parte das licenças em mãos, a concessionária está autorizada a realizar as obras de duplicação os trechos entre o quilômetro 192 ao 203 em Caarapó, em Jaraguari - do quilômetro 513,3 ao 519, em Bandeirantes e Camapuã - do quilômetro 580,3 ao 591, em São Gabriel do Oeste/Bandeirantes/Camapuã - do quilômetro 595 ao 602, em São Gabriel do Oeste - do quilômetro 630,3 ao 648,7; Rio Verde de Mato Grosso - do quilômetro 651,8 ao 656,2; Rio Verde de Mato Grosso - do quilômetro 694,9 ao 699,5 e Sonora - do quilômetro 824,5 ao 832.

Pedágio

Para percorrer os 847 quilômetros da rodovia, um carro de passeio gastaria hoje um total de R$ 41,00. Já um caminhão de dois eixos gastaria R$ 82,00 para cortar o Estado. O investimento é de R$ 5 bilhões na rodovia. Ao todo, a duplicação terá 847,2 quilômetros de extensão, atingindo 19 cidades e uma população de mais de 1,3 milhões. Os usuários devem redobrar a atenção nos pontos em obras.

Vias laterais

O projeto de duplicação inclui 35 quilômetros de ruas laterais no trecho já duplicado em Dourados. A extensão das vias paralelas a rodovia vai do Parque das Nações I até as proximidades da Embrapa. O projeto também prevê a construção de 8 trevos na região de Dourados.

Entre elas já foram definidas a construção de interlocuções em frente da sede da Embrapa, outra no entroncamento da Avenida Marcelino Pires, uma terceira no Distrito de Vila São Pedro e também no Distrito de Vila Vargas, além de duas passarela. As obras em Dourados, que levam investimentos da Bancada Federal através de indicação do deputado Geraldo Resende estão previstas para iniciarem a partir de 2016 no município.