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O governador André Puccinelli e a bancada federal sul-mato-grossense reforçaram na tarde de quarta-feira (26) à ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, a importância da inclusão da Rodovia Sul Fronteira, da BR-419 e das ferrovias EF 267 (Pantanal) e EF 484 (Ferroeste) na terceira etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3). De acordo com a ministra, a União tem a disposição de executar obras de infraestrutura consideradas essenciais para o país, sendo que as duas estradas de ferro são prioridades, tanto que já integram o PIL (Programa de Infraestrutura Logística) e serão viabilizadas no próximo ano.

Entretanto, as obras da BR-419 e da Sul-Fronteira Integração ainda não estão definidas porque dependem de ajustes que estão sendo feitos pelo Governo federal, que resultou no contingenciamento de R$ 44 bilhões no orçamento deste ano. “Estamos juntando todo o material apresentados pelas bancadas federais, vendo a integração que tem com as outras obras do PAC”, destacou a ministra.

Na avaliação do governador, pavimentação da BR-419, que liga os municípios de Aquidauana a Rio Verde de Mato Grosso, e a construção da rodovia Sul Fronteira-Integração dependem de apresentação de procedimentos administrativos, especificamente notas técnicas do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). “Os projetos já estão feitos, pagos pelo governo do Estado a pedido do governo federal. Só falta a nota técnica do DNIT ser enviada para que haja decisão política do governo federal. A bancada unida ao governo do Estado mostrou a importância que caberá ao governo federal da decisão política para a inclusão destas duas rodovias para a integração de Mato Grosso do Sul”, enfatizou Puccinelli.

Pelos projetos elaborados terão de ser investidos cerca de R$ 300 milhões na construção e pavimentação de 224 quilômetros da Sul-Fronteira, e R$ 380 milhões na BR-419, ligando Rio Verde de Mato Grosso, Rio Negro, Aquidauana e Anastácio, explicou o secretário de Estado de Obras Públicas e Transportes, Edson Giroto, que enfatizou que a Sul-Fronteira é de interesse binacional, além de servir para melhorar o combate ao contrabando, tráfico e outros atos ilícitos na região de fronteira.

Com a sinalização positiva da ministra, Puccinelli afirmou que Mato Grosso do Sul está unido – com sua bancada, junto com o governador e seus técnicos – em torno da defesa da importância das duas ferrovias, da BR-419 e da Sul-Fronteira Integração. “União da bancada, projetos comuns, de interesse do Estado, atenção redobrada da ministra Miriam Belchior, e ela sabendo que nós já fizemos a lição com os projetos executivos prontos, licenciamentos prontos e nos dispondo a dar contrapartida em rodovias federais, com certeza, a junção destes esforços terá de ser recompensados”, afirmou.

No encontro, Miriam Belchior enfatizou a unicidades e organização da bancada: “É bom receber bancada com pauta única, cada um precisa olhar o seu pedaço, mas tem uma visão do todo”, afirmou, perante o governador André Puccinelli, os três senadores - Waldemir Moka, Ruben Figueiró e Delcídio Amaral, e os deputados federais Fábio Trad, Geraldo Resende, Vander Loubet, Antonio Carlos Biffi e Reinaldo Azambuja.

O senador Waldemir Moka manifestou, após a reunião, sua confiança na execução dos projetos das duas ferrovias, em virtude da existência real de fretes nas regiões onde deverão ser construídas, que se constituem em importantes centros de produção de grãos, de etanol e de açúcar, e de incremento da agroindustrialização.

Sobre as rodovias BR-419 e a Sul Fronteira, Moka destacou o significado econômico e de integração que elas representam. “A BR-419 representa a ligação da região Norte com o Pantanal, de elevada importância para o escoamento da produção local e para o turismo, e a Sul Fronteira, até como solução importante para a segurança na fronteira”.